一、壓(ya)縮機過(guo)流的原因

簡(jian)單(dan)來(lai)說，造(zao)成(cheng)壓縮(suo)機的過流有一(yi)下(xia)三個方(fang)面(mian)的原(yuan)因：制冷系統的冷凝壓力過高；制冷系統中制冷劑過多；壓縮(suo)機缺少冷凍油。下(xia)面(mian)我(wo)們來(lai)詳細說明：

1、外(wai)機散熱不良

外(wai)(wai)機回、排風短路：如外(wai)(wai)機裝在(zai)封閉式陽(yang)臺內(nei)，狹小的(de)過道內(nei)，屋(wu)內(nei)等不通風的(de)地方，風口前(qian)有阻礙(ai)物。

外(wai)機(ji)(ji)風量小(xiao)，散熱速度慢(man)：如(ru)外(wai)機(ji)(ji)冷凝器太臟或被灰塵油污堵(du)死，風扇電(dian)機(ji)(ji)轉速慢(man)，風扇電(dian)容變小(xiao)，外(wai)機(ji)(ji)周圍(wei)溫度高(gao)等。

2、外部供(gong)電(dian)電(dian)壓因素(su)

電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰時。
電源電壓（即開機前的電壓）若太低：應讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無效。

查開機后(hou)的壓(ya)(ya)降(jiang)：正常情況下(xia)壓(ya)(ya)降(jiang)只有十幾伏(fu)，壓(ya)(ya)降(jiang)過大(da)的，應加粗電源(yuan)線(xian)或重新(xin)布線(xian)，并排(pai)除(chu)線(xian)路(lu)接觸(chu)不良等故(gu)障(zhang)。

3、制冷系統故障(zhang)

制(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)中(zhong)混(hun)入空(kong)氣(qi)(qi)：如系(xi)統(tong)中(zhong)是否有空(kong)氣(qi)(qi)，空(kong)氣(qi)(qi)往往積存在冷(leng)凝器(qi)的上部，因為它(ta)不能通過冷(leng)凝器(qi)的積液器(qi)，系(xi)統(tong)內(nei)是否有空(kong)氣(qi)(qi)，一般可用系(xi)統(tong)壓(ya)力的跳動情(qing)況來確定，如系(xi)統(tong)內(nei)有空(kong)氣(qi)(qi)，則應重新抽(chou)空(kong)加氟(fu)處理。

氟(fu)過多：壓(ya)縮機(ji)長期處于過負荷的狀態(tai)，最(zui)終(zhong)會導致壓(ya)縮機(ji)過流(liu)跳機(ji)。此(ci)情況應放出部分氟(fu)至。

4、殼體/內(nei)部溫度高

壓(ya)(ya)縮機(ji)潤(run)滑不良：室內(nei)、外機(ji)高(gao)差未做(zuo)回油彎，或只在(zai)一條管(guan)上做(zuo)了回油彎，系統不能順利回油，壓(ya)(ya)縮機(ji)因缺少潤(run)滑在(zai)運行過程中溫度(du)慢慢上升，最后導致過熱跳(tiao)機(ji)。

系統(tong)內雜(za)質，水(shui)分太多：使(shi)潤滑油變(bian)質，碳(tan)化，不能發揮(hui)正(zheng)常(chang)的(de)(de)效果，導致壓縮機(ji)(ji)(ji)溫(wen)度急劇上(shang)升，過熱跳機(ji)(ji)(ji)。此種情況一般發生在(zai)維修過的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器或使(shi)用(yong)時間比較長的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器上(shang)，檢查系統(tong)中的(de)(de)物質若呈黑色，則肯定存在(zai)該情況，此時應用(yong)氮(dan)氣清(qing)潔系統(tong)，更換壓縮機(ji)(ji)(ji)，毛(mao)細管組(zu)件，重新抽空加氟(fu)。

5、壓縮機冷(leng)卻效果不好

系統氟過(guo)(guo)(guo)少(shao)(shao)，壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的(de)(de)制冷(leng)(leng)劑來冷(leng)(leng)卻的(de)(de)，如(ru)果氟過(guo)(guo)(guo)少(shao)(shao)，系統流(liu)量就(jiu)小，不能滿足蒸發器100%的(de)(de)負荷，導(dao)致吸氣(qi)過(guo)(guo)(guo)熱(re)度增大(da)，加上壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)吸氣(qi)流(liu)量小，冷(leng)(leng)卻效(xiao)率大(da)為下(xia)降，這樣長(chang)時間運行(xing)即可導(dao)致壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)熱(re)保護(hu)。

二(er)、壓縮機線(xian)圈燒毀(hui)常見原因(yin)

1、空調壓縮(suo)機頻繁啟動

空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機啟(qi)動(dong)過程中，一(yi)般均設(she)有降壓(ya)(ya)啟(qi)動(dong)電路，但啟(qi)動(dong)電流(liu)還會超(chao)過額定(ding)電流(liu)的幾倍，空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)電機啟(qi)動(dong)溫(wen)度(du)上升(sheng)非常快。如(ru)果空(kong)調(diao)器(qi)溫(wen)度(du)設(she)置不當，制冷(leng)溫(wen)度(du)過低，制熱溫(wen)度(du)過高，這時造(zao)成(cheng)空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機頻繁開關機，將縮(suo)(suo)短空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機壽命。

2、空調壓縮機電壓不(bu)穩

電(dian)源電(dian)壓(ya)(ya)質(zhi)量不(bu)好如電(dian)壓(ya)(ya)過(guo)高(gao)(gao)或過(guo)低，都(dou)對空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)有不(bu)良影響(xiang)，尤(you)其是超出(chu)空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)額定電(dian)壓(ya)(ya)范圍使(shi)用(yong),最為不(bu)當，長(chang)期運轉使(shi)空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)處于低效過(guo)熱狀態(tai)，造成(cheng)絕緣不(bu)良，電(dian)機(ji)(ji)繞組燒毀(hui)。此外，三相電(dian)壓(ya)(ya)或電(dian)流(liu)不(bu)平衡，也會(hui)造成(cheng)電(dian)機(ji)(ji)損(sun)耗（鐵損(sun)和銅損(sun)）增加，空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)線圈溫度過(guo)高(gao)(gao)，過(guo)熱器保護不(bu)當，空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)絕緣燒毀(hui)，導致空調(diao)電(dian)機(ji)(ji)線圈短路燒毀(hui)。

3、壓縮機燒毀后制(zhi)冷系統沒(mei)有清理干(gan)凈(jing)

對曾經有(you)(you)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)燒毀故障的空調(diao)制冷(leng)系(xi)統，一定要把制冷(leng)系(xi)統清理徹底，空調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)燒毀時會有(you)(you)強(qiang)酸產生并在(zai)系(xi)統中駐留(liu)，如沒有(you)(you)處理干凈，當新(xin)(xin)的空調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)運轉(zhuan)后，殘留(liu)酸性(xing)物質會腐蝕空調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)絕緣層(ceng)，造成新(xin)(xin)空調(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)燒毀。

4、銅(tong)管系統清潔(jie)度不夠

其中(zhong)含有水(shui)份(fen)，水(shui)份(fen)也(ye)會導(dao)致空調(diao)壓縮(suo)電機(ji)(ji)絕緣不良；水(shui)份(fen)和(he)冷(leng)媒及冷(leng)凍油在系(xi)統中(zhong)循環，經高(gao)溫和(he)低溫等狀態(tai)變化，會產生酸性物(wu)質，進而會破壞馬達的絕緣層，工作(zuo)時(shi)間(jian)一長，空調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)就會燒毀(hui)。

5、壓縮(suo)機冷卻(que)不(bu)良

回氣溫度(du)(du)太(tai)高(gao)或回氣量偏低，使壓縮(suo)機(ji)電機(ji)線圈冷卻不足。對風(feng)冷熱泵(beng)機(ji)組這種(zhong)情況較多發(fa)生，而且回氣溫度(du)(du)過高(gao)也會導致(zhi)排氣溫度(du)(du)過高(gao)，造成一(yi)系列空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)問題出現(xian)。

6、壓縮機啟動接觸器故(gu)障

接觸器觸點電(dian)阻過(guo)大或燒結，造成空(kong)調壓縮機(ji)電(dian)機(ji)短路燒毀，或線路接觸不(bu)良，啟動電(dian)流大很容(rong)易燒毀空(kong)調壓縮機(ji)。

7、金(jin)屬屑引起的短路

繞(rao)組(zu)中夾雜的(de)金(jin)屬(shu)(shu)屑是短(duan)(duan)路和接地(di)絕緣(yuan)值低的(de)罪魁禍首(shou)。壓(ya)縮機運轉時的(de)正常振動，以及(ji)每次啟(qi)動時繞(rao)組(zu)受電磁力作用(yong)而扭(niu)動，都(dou)會促使夾雜于繞(rao)組(zu)間的(de)金(jin)屬(shu)(shu)屑與繞(rao)組(zu)漆(qi)包線(xian)(xian)之間的(de)相(xiang)對(dui)運動和摩擦(ca)。棱角銳利的(de)金(jin)屬(shu)(shu)屑會劃(hua)傷漆(qi)包線(xian)(xian)絕緣(yuan)層，引起短(duan)(duan)路。