機組部(bu)件有關溫(wen)(wen)度都有正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度范(fan)圍，超出這(zhe)個范(fan)圍就屬不正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)(de)狀態(tai)。造成這(zhe)些不正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)(de)因素(su)可能是(shi)故障，也(ye)可能是(shi)調整不正(zheng)確(que)，但都要分析它的(de)(de)(de)原因，并及時處理(li)或(huo)檢查。現場(chang)多屬于手感來估(gu)計，然后判(pan)斷是(shi)否正(zheng)常(chang)(chang)，當然有條件建議用(yong)用(yong)溫(wen)(wen)度計測量。

1、排(pai)氣溫度的影響：

排(pai)氣(qi)溫度(du)(du)正常情(qing)況下：壓(ya)縮機的排(pai)氣(qi)溫度(du)(du)是比(bi)較高的，手(shou)無法觸摸。R22的制冷系統(tong)的排(pai)氣(qi)溫度(du)(du)應不超過150℃，超過這(zhe)溫度(du)(du)線屬不正常狀況。

排氣(qi)溫度不正常情(qing)況下(xia)：排氣(qi)溫度超(chao)(chao)高原(yuan)因，是壓(ya)縮機(ji)的吸氣(qi)溫度超(chao)(chao)高，或是冷凝溫度超(chao)(chao)高所造成。（活(huo)塞(sai)機(ji)排氣(qi)溫度超(chao)(chao)高原(yuan)因如下(xia)。）

2、全(quan)封閉(bi)往復活塞式壓縮機機殼外表的(de)溫(wen)度(du)場可分兩(liang)部分：

上機殼：上機殼因受吸(xi)入蒸(zheng)氣(qi)的影(ying)響(xiang)，溫度比較低，處在(zai)(zai)微熱(re)或稍涼范圍(wei)，估計在(zai)(zai)30℃左右，在(zai)(zai)吸(xi)氣(qi)管的周圍(wei)局部機殼表面有(you)結露水(shui)的可能。

下機(ji)(ji)殼(ke)：下機(ji)(ji)殼(ke)因受冷(leng)(leng)凍油(you)將(jiang)摩擦熱(re)量帶(dai)出(chu)來的(de)影響，其溫度比較高，一般在60℃以下。機(ji)(ji)殼(ke)內(nei)電動機(ji)(ji)的(de)發熱(re)量和被冷(leng)(leng)凍油(you)帶(dai)出(chu)的(de)摩擦熱(re)量，主要(yao)由蒸氣帶(dai)出(chu)機(ji)(ji)殼(ke)。

3、機殼溫度過高(gao)的(de)影響及原因(yin)：

機(ji)殼表面溫(wen)度(du)超過(guo)正常范圍：主要是制(zhi)冷系統的(de)吸氣(qi)溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)。過(guo)高(gao)的(de)過(guo)熱(re)蒸氣(qi)進入壓縮機(ji)，吸收機(ji)殼內熱(re)量后(hou)，使蒸氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)更高(gao)，從(cong)而使機(ji)殼的(de)溫(wen)度(du)上(shang)升。過(guo)熱(re)蒸氣(qi)的(de)溫(wen)度(du)上(shang)升很(hen)高(gao)，機(ji)殼的(de)溫(wen)度(du)也升得很(hen)高(gao)，對油的(de)冷卻不利，這(zhe)會影響(xiang)運動(dong)零件的(de)潤滑(hua)，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還(huan)會引起排(pai)氣(qi)溫(wen)度(du)上(shang)升。

4、機殼溫度過低(di)的(de)影響及原(yuan)因：

機(ji)(ji)殼表面溫(wen)度(du)低于正(zheng)常(chang)范圍：其原因(yin)是(shi)吸(xi)氣溫(wen)度(du)太低。它(ta)對(dui)冷(leng)(leng)凍(dong)油(you)和電動機(ji)(ji)繞組的(de)(de)冷(leng)(leng)卻有利，但制(zhi)冷(leng)(leng)量有所下降(jiang)。當(dang)吸(xi)氣溫(wen)度(du)特別低時，會使大半只機(ji)(ji)殼結露，就(jiu)有液擊(ji)(ji)的(de)(de)危險，這是(shi)對(dui)壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)致命打(da)擊(ji)(ji)，應特別注意。同時冷(leng)(leng)凍(dong)油(you)內溶解大量的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)劑，不(bu)利于運動零件的(de)(de)潤(run)滑。

5、空冷凝器的(de)溫度狀況：

空冷(leng)冷(leng)凝器正常情(qing)況是：前(qian)半(ban)部(bu)散熱(re)(re)管(guan)很熱(re)(re)，且其溫度有緩慢的(de)逐步下(xia)降(jiang)的(de)趨勢。后半(ban)部(bu)散熱(re)(re)管(guan)的(de)熱(re)(re)感程度與(yu)前(qian)半(ban)部(bu)相(xiang)比有較大的(de)降(jiang)低，這是由(you)于(yu)后半(ban)部(bu)管(guan)內制冷(leng)劑(ji)已逐步液化，已達到冷(leng)凝溫度和過冷(leng)溫度。

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器吧正(zheng)(zheng)常(chang)情況是(shi)(shi)(shi)：當不(bu)正(zheng)(zheng)常(chang)情況產生時，一(yi)種是(shi)(shi)(shi)前半部不(bu)太(tai)熱，后半部接近常(chang)溫(wen)(wen)（環(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度），其原因是(shi)(shi)(shi)壓縮機吸入濕(shi)蒸氣制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)或制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)量不(bu)足。另(ling)一(yi)種是(shi)(shi)(shi)整(zheng)個冷(leng)(leng)凝管都很熱，其原因是(shi)(shi)(shi)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)量過多或通風量小，或環(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度高。

6、水冷凝器的溫度狀況(kuang)：

水冷(leng)(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器正(zheng)常(chang)(chang)情況(kuang)是(shi)：上半(ban)部比較熱(re)，下半(ban)部是(shi)溫(wen)熱(re)。不正(zheng)常(chang)(chang)狀(zhuang)況(kuang)下是(shi)整個殼體都(dou)不太熱(re)，其(qi)原因是(shi)制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑量不夠。另(ling)一種情況(kuang)是(shi)整個殼體都(dou)很(hen)熱(re)，其(qi)原因是(shi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻水量不足(zu)或散熱(re)效(xiao)果差（水管(guan)(guan)內結垢）。套管(guan)(guan)式冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器在正(zheng)常(chang)(chang)情況(kuang)下，套管(guan)(guan)外表面溫(wen)度從制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑人口到制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑出口是(shi)由熱(re)逐步變溫(wen)。

水冷冷凝(ning)器不正常情況是(shi)：一種(zhong)(zhong)是(shi)整(zheng)個(ge)套管外表面很熱，其(qi)原(yuan)因是(shi)冷卻(que)水量太小或散熱效果差；另一種(zhong)(zhong)是(shi)整(zheng)個(ge)套管外表面不太熱，其(qi)原(yuan)因是(shi)制冷劑量不足。

7、貯液(ye)器的溫度狀況：

貯液器(qi)在正常情況下：貯液器(qi)為溫熱。

貯液(ye)器(qi)不正常情況下：貯液(ye)器(qi)表(biao)面比較熱。原因(yin)是冷(leng)凝器(qi)散熱不好，冷(leng)凝溫(wen)度高或制冷(leng)劑量(liang)充注過多。

8、液體管溫度狀況(kuang)：

液(ye)體管正常情況下：液(ye)體管為溫熱。

液體管不(bu)正常情(qing)況(kuang)下：液體管比較熱。其原因是(shi)冷(leng)凝(ning)器散熱差，冷(leng)凝(ning)溫度(du)高(gao)或制(zhi)冷(leng)劑(ji)充注量過多(duo)。

9、過濾(lv)器的溫(wen)度狀況：

基本(ben)狀況與(yu)(yu)供輸液(ye)管相(xiang)同，但它(ta)有(you)一(yi)個突出的不正常(chang)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，就是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)可能(neng)會發涼，其(qi)原因是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)網孔(kong)被污泥阻(zu)塞(sai)，使(shi)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)不暢通，當制(zhi)冷劑(ji)流過(guo)濾(lv)(lv)網時，發生了(le)節流現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，即有(you)一(yi)部分液(ye)體(ti)會氣化吸熱，使(shi)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)發涼，嚴重(zhong)的會結露(lu)。另一(yi)種不正常(chang)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)不熱，與(yu)(yu)環境溫度相(xiang)當，其(qi)原因是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)網完全堵塞(sai)不通，制(zhi)冷劑(ji)不能(neng)流動。

10、吸氣管的溫度狀況(kuang)：

吸(xi)氣(qi)(qi)管正常情況下：吸(xi)氣(qi)(qi)管用手摸感(gan)覺(jue)很涼，并結有露(lu)水。

吸氣(qi)管不正(zheng)常情況(kuang)下：

一是(shi)吸氣管較(jiao)冷、露水(shui)太多(duo)，以致使(shi)機殼大面積結(jie)露。原因是(shi)制冷劑流量(liang)過大，液(ye)體(ti)(ti)不(bu)能在蒸發(fa)器內全部(bu)氣化，有(you)液(ye)體(ti)(ti)回流現象。其危害(hai)性是(shi)壓縮機有(you)可能濕行程(cheng)運行，嚴(yan)重時就(jiu)會產生(sheng)液(ye)擊(ji)，閥片受(shou)到威脅。

二是(shi)吸氣(qi)管不(bu)(bu)涼、不(bu)(bu)結露、機殼很熱。其原因是(shi)制冷(leng)劑流(liu)量(liang)太小(xiao)或制冷(leng)劑量(liang)不(bu)(bu)足。其后果是(shi)使排氣(qi)溫度上升，制冷(leng)量(liang)下降(jiang)。